sr400 中古 相場 8

無料ネット査定店の SR400(ヤマハ)中古バイク一覧。新車・中古バイク情報のことなら【バイク、まるごと。グーバイク(GooBike)】!日本最大のバイク掲載台数を誇るバイク情報サイト!全国の新車・中古バイクが様々な条件で検索可能です。グーバイクならあなたにピッタリな1台が見つかります。 SR400(ヤマハ)広島県のバイク一覧。新車・中古バイク情報のことなら【バイク、まるごと。グーバイク(GooBike)】!日本最大のバイク掲載台数を誇るバイク情報サイト!全国の新車・中古バイクが様々な条件で検索可能です。グーバイクならあなたにピッタリな1台が見つかります。 ⇒1985~2000年までがこのモデル この年代のSR400は1JRの車体番号(フレームナンバー)になっている。 SR400を中古車で購入する際、気になる価格の相場や、購入時に気をつけるポイントなどをご紹介します。実際に中古のSR400を購入した人の感想も合わせてチェックできます!中古車のSR400購入を少しでも考えている方はぜひとも最後までご一読ください!, SR400は1977年、島R&Dの島英彦氏によって、雑誌のエイプリルフール企画で登場させた架空のバイク『ロードボンバー』が読者に大受けし、翌年の1978年にヤマハからSR400としてデビューした。SR400は排ガス規制により一度ヤマハのラインナップから消えたものの、ほぼ1978~現在まで新車の製造が続いているロングセラーバイクなのだ!, 実は私も、SR400の愛用者である。SR400は熱烈なファンやマニアが多い事でも知られていてる。複数所有している方、何台も乗り継いでいる方が多い。私がSR400を購入するにあたって、そんなSR乗りの方にどんなバイクかと尋ねると、皆揃って上記の三点を言ってくる。ではなぜ乗るのか。なぜ愛するのか。, SR400の中古を購入するに当たってネット検索をかけると皆揃って『遅い!』と書いてあると思います。どれくらい遅いかと言うと、ノンターボの軽自動車より2倍くらいの速さです。よって一般道の交通の流れに乗る事は用意であり不便しません。確かに『バイク』の部類では遅いです。しかし250cc2気筒より速いですよ!あと『振動がヒドイ!』これはSR400の魅力です。振動があるから楽しい!のです。『キックしかない!』ですが、逆に言うとキックがある訳です。これがまた『クセ』になります。エンジン掛けるのが楽しくなりますよ!一発でエンジンがかかった時は最高に気持ちいいですよ!, SR400はどんなカタチにもなるのも魅力の一つですね!アメリカンヨーロピアンオフロードレーサー外装もエンジンもカスタムし放題!飽きたら形を変えればいい!, 平均価格 36.0万円 年式による価格の上昇は2008年以降。以前の特に1978年初期モデルはプレミアが付いている。ドラムブレーキの2型は底値だ。しかしどれもカスタムしているタマが多いので甲乙付けがたい。, SR400の中古車は基本的に事故車でなければ問題ない。事故車の見分け方はフロントフォーク周辺、フレーム辺りにヘコミ等が無いか。事故車は接触痕がある場合が多いので注意してもらいたい。その他はフレームの溶接痕。再溶接されていたり、溶接にヒビが入っているとリスクが上がるのでそういった車両は避けたいところだ。, 前途でも述べたようにSR400の中古車はカスタム車が多い。カスタム内容によってはフレームの切断や変形がされていないかチェックしよう。購入後のカスタムの趣旨に合っているか把握しておいた方が良い。, 販売店に確認し、整備状態を確認したい。もちろん素人にはわかない事もあるのでそのバイクの状態を販売員に確認するのも手だ。, 実際にエンジンをかけて調子を見てみよう!異音は無いか、排気ガスは正常か?ギアの入り、クラッチの感触、アクセル付もチェックしたい。, 販売店間で競わせる方法もあります。SR400の中古車は市場に数も多い。よって販売店をいくつも回って見積書をもらいましょう。ディーラーさんや中古車屋さんで競わせる方法もあります。他メーカーの販売店さんでもSR400の中古車を取り扱っている場合がありますので中古車情報誌や中古車情報サイトで良くチェックしてくださいね!中古車選びは楽しい!, 今まで乗っていたバイクを下取りに出す際には、オンラインなどでの無料査定を活用し、その結果をディーラー店に持っていくことで、かなり高い値段での買取が可能になります。中古車の見積もりが、値引きの限界になったとしても、その分買取額を多く見積もって貰えば、さらにお得になること間違いありません。, 私の住む所は、国道が近く交通量も多い。渋滞を避けるのと時間短縮のため 中央、圏央道をよく使う。(インターも15分ほど)一般道では特に不満もないSR400だが、高速を使うとなると色々不満が出てくる。 高速での段差で、よれる。 収束に、おもわずハンドルを抑え込む。初めての時は、転倒するのではないかと、ドキドキした。 アクセルの反応が悪い。アクセルをガバッ!と開けた時、一瞬息つきがおき追い越しなどでも、あきらめるシーンもよくありました。  カウルがないゆえ、風圧が凄まじい。(20代の時には感じたことがなかった 今は60の爺いにはちょと辛い)ならば、なんでSRにしたの?と言われそうだが、好きなんです。SRが。, 昔よりキック始動しやすくなり、さらに乗りやすくなったsr(^_^)単気筒の鼓動とヒラヒラ走れる軽さ(^^)名車だよね。人気が続くのもわかるなぁ。カスタムも楽しい。カフェにしても、ノーマルでも、やっぱり良いバイク(^_^)v, ヤマハらしくスタイルはとても良いですね走行性能を求めるならCBやニンジャに完敗ですでもそういうバイクじゃないです燃費は実測で36km/L軽くて細いので取り回しは楽道の駅に停まると知らないオッサンに話しかけられちゃいますwあと給油でスタンドの店員にキックスタートを珍しがられますwFI化で昔のSRとは全く始動性が違いますキック心配無用すぐ慣れます, 始動はほとんど一発でかかります。(昔は30分真冬ににもかかわらず汗だくになってもかからなく、投げ出したい時もありましたが)インジケータを見ずとも。最初にキックを踏み、重くなったところで一度止め、そこでデコンプレバーを引き、ほんの少しキックを踏みます。そのままの状態で、デコンプレバーを話し、そのまま踏み下ろせば、一発でかかります。サイド、センターともスタンドも使う事なくです。この儀式の様子、みんな見てるんですよね(さぁて 一発でかかるかな という目でね)そこでかかると オォ?!と声なき声が聞こえてくるようです。いまのバイクはほとんどがセル付きですから、珍しさもあるんでしょうね。特に、子育て中のパパさんには興味があるようです。, 以前のSRと違いずいぶんとマイルドになったというのが、第一印象です。以前は、振動で、手がしびれて嫌になる時がよくありましたが今は、全く感じません。とはいえ、アイドリング時、フロントにはしっかりと振動が見られ、「やはりSRだよね」とフッと笑みがこぼれます。皆様が書いているとおり、市街地では、とても気持ちいい 乗っていて楽しいにつきます。ダラララ!と、軽やかな鼓動(以前のSRはここに振動もついてきます)ともすると、風切り音で打ち消されるような小さな音ですが。コーナリングは「こんなにペタンと倒れるか?」と以前の19インチタイヤにリグラグパターンのタイヤとの違いか非常に軽やかに旋回していきます。, 【取り回し】軽いは楽です!特に長く乗り、疲れている体には助かります。身長172㎝ 体重70㎏で両足ベッタリつきます。一つだけ気になるところは、サイドスタンドが立ち気味で、傾斜のあるところは気をつけたほうが良いです。, いつも日帰りツーリングで、道の駅の駐車場に停め、コーヒーを飲みながらじ~っと見てます。(笑)何度見ても、どこから見ても美しい・・・。華美に走らず、無骨に過ぎず、単車という乗り物を、最高にシンプルに造形したら、こうなるんでしょうね。それだけに飽きが来ない。思えば、初めてSRをカッコいいなあと感じた中学生の頃から35年経った今もかわらず、心からカッコいいと感じます。あ、唯一、シートのグレー部分があまり好きではありませんでした。以前はSRを手に入れたらシートだけはすぐにでも交換しようと思っていましたが、実際手に入れてしまうと、まったく違和感がなくなってしまったどころか、しみじみいいなあ~と感じてしまいます。, アイドリングは「タンタンタンタン・・・」と、田んぼの水揚げポンプのような、昔の漁船の焼玉エンジンのような、牧歌的風情があります。シリンダー内の一つ一つの爆発が、エンジンを一生懸命、けなげに回しているという可愛さ。信号待ちで身体全体に伝わる心地よい拍動は魅力です。キックスタートは座ったまま、多くても3回以内で大丈夫です。チョークを引いて、デコンプで合わせて。普通に整備されていれば初心者にも扱いやすいと思いますよ。少し暖機は必要かなと思います。, 加速について、6000~7000rpm前後をピークに回していくと、予想外にいいですよ。そりゃ多気筒や2ストのように滑らかでもないし、爆発的でもないですが、むしろ単気筒独特の鼓動感を感じながらの加速は、体感的な面白さという点では変え難いものだと思います。といっても、ほとんどの場面で4000~5000rpmピークの加速で充分ですけどね。キャブレターもマフラーもノーマル、2002年モデルなので歴代最低の性能のはずですが、正直、期待していなかっただけに大満足しています。高速走行に関して、やはり多少の振動はあります。一時間も乗っていると手にジ~ンと心地よいシビレが残ります。でも、どの速度で巡行していても、エンジンの回転を感じ続けて走る快感がありますね。, ノーマルシート、思っていたほどはクッションは良くないです。もっとフカフカだと思っていたのですが、意外に1時間でオケツが痛くなります。20000km走った13年落ちのバイクですから、リアサスがシブくなっているのもあるかも知れません。まあ、ぜんぜん許容範囲だと思います。, いかがでしたか?SR400の中古車の購入を検討されるうえで参考になりましたか?ざっと検索するだけで沢山の販売店がヒットすると思います。車選びは楽しいですね!何件も回って色んな物件を見るのも面白いですね!色んな物件をご覧になって胸膨らませてみてはいかがでしょうか!?車選びの時にしか味わえないワクワクがありますもんね!以上ポイントを踏まえて販売店に足を運んでみてくださいね!, SR400(ヤマハ SR400)のことならGooBike(グーバイク) | SR400の新車・中古バイク情報. ヤマハ(yamaha) sr400のバイク買取ならバイクブロスの一括査定依頼。賢く、高く売るならバイクブロス。入力は最短わずか1分. 1JR=2型 SR400(ヤマハ)の中古バイク・新車バイク。goo - バイクなら全国10万台以上のバイクの中から、あなたにぴったりのバイクを探せます。気になるバイクはネットでかんたんに見積もりができます。 バイク買取業者ランキングをご紹介, 前後ドラムブレーキを採用した昔の独特なクラシックスタイル、SRコアユーザー向けのSRを売る場合いくらになるのか、買取相場をお伝えしていきたいと思います。2型・1JR型のSR400オーナーの方はぜひ参考にどうぞご覧ください!, 1JR型の買取自体はあまり高くなく、10万円になかなか届かないといったところがリアルな現状。. ドラムブレーキ仕様SR400(1JR型式)の買取相場をまとめたページです。1JR型の買取自体はあまり高くなく、10万円になかなか届かないといったところがリアルな現状。新しいSR400がまだ引き続き生産されていたり、後発モデルもあるので買取は低め。詳しく解説していきます。, SR400 2型対応年式:1985年~2000年 この型式の大きな特徴は前後ドラムブレーキ, 2型SR、お世辞にも買取額は高くありません。この1JR型のSR400は玉数も多くありますし、原型のないカスタム車であったり、状態の悪いものが非常に多いです。, もちろん10万円を超える買取になることもあるとは思いますが、普通によく走っているようなら数万円の査定金額になることがほとんどでしょう。, 20万円もあればそこそこの前後ドラムのSR400車両を購入することができるので、いざ売るとなっても20万円はおろか15万円の買取値がつくことも少し厳しいのかなと思います。, SR400 ヤマハ SR400のネットオークション。価格.comの製品レビューやクチコミを参考に、安くて良い製品を探してみてください! B, ƒVƒ‡ƒbƒv‚̏ꍇ‚͉¿Ši‚Ì•â‘«‚Æ‚µ‚āuÁ”ïÅiØ‚èŽÌ‚ājv‚ð•\Ž¦‚µAŒÂl‚̏ꍇ‚Í•\Ž¦‚ð‚µ‚Ä‚¢‚Ü‚¹‚ñB. 1JR 2型 高く買取してくれる店 ドラムブレーキ仕様sr400(1jr型式)の買取相場をまとめたページです。1jr型の買取自体はあまり高くなく、10万円になかなか届かないといったところがリアルな現状。新しいsr400がまだ引き続き生産されていたり、後発モデルもあるので買取は低め。詳しく解説していきます。 中古機完全直取引サイトのno.1 P-SENSOR(ピーセンサー) tel:027-384-2230 ロゴ入り玄関マット、特別価格でご提供中! 前後ドラムブレーキなのが特徴的。, 1JR型式のSR400は前後ドラムブレーキということもあり、見た目的には昔のクラシックバイクを思わせる感じで非常にかっこいいです。, がしかし、年式的にめちゃくちゃ古いということや、ドラムブレーキでなかなか止まらないということで一般ユーザーには好まれない、またバイク自体の玉数が多いなどの理由から1JR型式はSR400の各モデルの中でも安めの買取額になる傾向があります。, 全国のバイク店で ヤマハ SR400全国各地のお店の価格情報がリアルタイムにわかるのは価格.comならでは。製品レビューやクチコミもあります。 Copyright© HACK Media Solution, Co., Ltd. なんと8万9千9百円。コミコミでも19万ちょっとで買うことが出来る。 sr400は歴史も長く、人気があったため玉数が多く 価格も非常に幅広い。中にはこのような10万円を切るモノも 存在するのである。 とあるバイクの中古車情報サイトで確認してみると SR400を中古車で購入する際、気になる価格の相場や、購入時に気をつけるポイントなどをご紹介します。実際に中古のSR400を購入した人の感想も合わせてチェックできます!中古車のSR400購入を少しでも考えている方はぜひとも最後までご一読ください!

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