快速アクティー グリーン車 混雑 平日 6

JR東日本の快速などの普通列車の真ん中あたりにくっついているグリーン車、乗ったことありますか? うまく使えば、控えめに言ってもコスパ最強です。少し長くなりますが、絶対にオススメな理由&利用時のポイント、そして料金や買い方について徹底解説します。一度乗ったらもう病みつきですよ。笑, ※2020年5月22日に更新(普通列車グリーン車内のグリーン券購入時に、Suicaが利用できるようになりましたっ!), 普通列車グリーン車とは、新幹線や特急ではなく、普通運賃で乗車可能な快速などの列車に連結されている特別車両です。, グリーン車とか、普通グリーンとか、快速グリーンとか、いろんな呼び方をされてますが、普通列車グリーン車が正式名称です。長すぎるので、もう普通グリーンでいいんじゃないかな。ダメか。, だいたい列車の中央あたりに、2階建て&2車両が挟まっています。シートは2列×2列。1階も2階も同じですが、眺めが少し良いからか、だいたい2階の方が少し混んでいます。笑, まずグリーン車が列車についていないと乗れないのですが、2019年4月現在でグリーン車がある路線はこちら。, 主に首都圏の、都心へとつながる中距離アクセス線に付いているようなイメージです。朝夕は通勤通学で大混雑しがちな路線とも言えそうです。, ということです。800円さえ支払えば、100km乗っても追加料金はありません。100kmってほぼ2時間ですよ。, 車内購入と事前購入がありますが、絶対に事前購入しましょう。まったく同じサービスを受けるのに、車内で買うだけで260円高くなります。, 断然オススメ。今や日常の買い物はほとんどモバイルSuicaを使っていますが、モバイルSuicaでグリーン券が買えるようになった時は、本当に感動しました。, それまでは、乗りたい列車まで時間がない時や、大きい荷物を持っている時など、券売機での購入がギリギリになってしまうことが多数ありました。そもそもホーム上で荷物をいったん下ろして、財布からSuicaを取り出すというのも煩わしいですしね。, モバイルSuicaになってからは、極論乗ってからでも間に合います。とりあえずグリーン車に乗ってしまって、荷物を下ろしてから購入しても事前購入として成立します。(厳密に言えば✖️だとは思いますが…), 慣れれば1分ほどで購入完了しますが、車内検札のアテンダントさんが1分以内に来ることは、経験上ほぼありません。, グリーン車が停車する駅のホームには、グリーン券専用の券売機が立っています。グリーン車が停車する付近にあるので、どこにあるのか迷うことはありません。券売機上には、大きな看板も下がっているはずです。, ですが、この券売機はICカード専用なので要注意。Suica以外の交通系ICカード(PASMO、Kitaca、TOICA)も使えますが、現金は使用できません!, 残額が足りない場合は、お札で千円1枚分のみチャージすることができます。このシステム、なんだか痺れますよね。笑, 正直使ったことがないのですが、改札外のグリーン車マークの付いている自動券売機でも購入できるみたいです。磁気券(!)のグリーン券が発券されるようです。, これはもう、いずれかの事情でICカードを持ってない(持たない)人か、よほど周到に移動の準備をする人しか使わないのではないでしょうか。, グリーン車に乗ると、座席の上部天井部分に赤と緑のランプが灯っています。このランプが赤い席が空席です。, 自分の席を決めたら、グリーン券を購入したモバイルSuica、もしくはSuicaを赤いランプ脇のSuicaのイラスト部分に近づけます。すると、パッと緑のランプに切り替わり登録完了です。, 磁気券でグリーン券を購入した場合は、回ってくるアテンダントさんにグリーン券を提示すると、別の操作でランプを緑にしてくれます。, 言いたいことは山ほどあるんですが、絶対にオススメな理由を5つだけピックアップして紹介しますね。, え、そんなにすごい? と思う人もいるかもしれませんが、これ普通列車ですよ。間違いなくすごいです。, 最近の在来線はベンチシートがほとんどで、とにかくたくさん人を載せられる様な仕様になっています。, でもグリーン車には、テーブルが付いている! テーブルが付いていると何が良いかと言うと、, つまり一気にパーソナルな空間が、自分だけのおこもりスペースが出来上がるわけです。長距離移動でこれは本当に嬉しいポイントです。, 大きい荷物も置きやすくなりますし、子供が多少動き回ることもできます。なにより、ボックスシートに座ると無条件でウキウキしますよね。笑, ちょっとした日帰り旅行でも、シートを回せば一気に旅行感が出てくるから不思議です。お互いの顔もよく見えて、会話もはずむ!, だって長距離乗ることが前提なので、しかも席では駅弁とか食べたり、お酒飲んだりしちゃうわけで、トイレは行くでしょう。, 地味に嬉しいのが洗面台。飲み食いした後の、ちょっとした身支度にあると嬉しいです。手をあらったり、うがいをしたり。, ここまでは普通なのですが、はじめて子供と一緒に乗ってシートに座らせていた時にびっくり!, いつの間にか、グリーン券を購入していない子供が座っている席のランプが緑になっています。どうやら車内検札のアテンダントさんが、手動で操作してくれているみたい。, ささやかな気遣い「ありがたいなー」と思っていましたが、このサービスはどうやら徹底している様子。, 後日、それなりに混んでいる時間に子供を膝にのせて乗車していました。隣の方が降りたので一時的に子供を座らせていたところ、ササッとアテンダントさんがやってきて「お子様の座席、ランプの色変更しておきますね!」と仰って、すぐに緑のランプにしてくれました。涙, こういうところはモラルの問題もあるので難しいところですが、グリーン車サービスのとてもすばらしいところです。, とは言っても、平日朝の上りや、平日夜の下りは、グリーン車なのに立ち客がいるくらい混雑しています。超極端。, 平日は、グリーン車も混んでいるとはいえ、普通車はもっと大混雑しています。ぎゅぎゅうの満員電車よりは満席のグリーン車の方が当然楽。しかもあわよくばゆったり座っていけるわけです。, 一方休日は、普通車もそれなりに空いています。それでもなおグリーン車を選ぶのは、この特別感で800円(距離によってはほぼ1コイン!! ©Copyright2020 たくみっく.All Rights Reserved. 総武線快速のグリーン車混も他の路線と同じように、午前と午後で時間帯ごとの混雑状況が大きく異なる。 朝を中心とした午前中は上り列車、夕方から夜を中心とした午後は下り列車が混雑しやすい。 平日は基本的に普通車の混雑状況に連動する。超満員電車の時間帯ではグリーン車も空席ゼロ。デッキに立っている人さえいる。 参考:総武線快速の朝ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査! 首都圏のJR東日本在来線のグリーン車の時間帯・区間別の混雑の傾向は、これらにて解説する。 時間帯に関し … Copyright © 2012-2020 海辺ぐらし All Rights Reserved. ©Copyright2020 たくみっく.All Rights Reserved. 「Suicaグリーン券」もSuicaマークのある券売機で購入できます。Suicaを持っている人はこちらのほうが便利です。, 「Suicaグリーン券」を改札口の中(ホーム等)にある券売機で購入できます。Suicaを持っている人はこちらのほうが便利です。. 朝ラッシュの時間帯の乗車率 なお、上り・下りの基準点は東京駅。ここを境に混雑の動向が180度変わる。 首都圏のJR東日本在来線のグ … 通勤特急「らくラクはりま」に初乗車!大阪から加古川まで着席保証で優雅に移動してみた, 特急ひのとりのプレミアムシートとレギュラーシートを乗り比べ!どうやって使い分けようか?. !)と言う感動が毎回得られるから。もはや「座れるから」とかじゃないんですよね。, 実は裏でもなんでもなく、ちゃんとした制度なんですが、意外なくらい知らない人がおおいんですよねー。, 休日はほとんどないんですが、せっかくグリーン券を購入したのに満席で座れない場合があるかもしれません。, そんな時は、必ず回ってきたアテンダントさんに申告をして、使わなかったことを証明する用紙を受け取りましょう。残念ながらその場では手続きできないのですが、降車後、みどりの窓口にて払い戻しを受けることができます。, ちなみに、グリーン車に乗る場合は、座れずデッキに立っていた場合でもグリーン車料金がかかります。「たった一駅だから」「座れないから買わない」などの理由は一切通用しないのでご注意を!, 例えば千葉から熱海まで、必ず乗り換えが必要ですよね。特急に乗らずに行くとしたら、総武線快速と東海道線を乗り継ぐことになります。, この間ずっとグリーン車で行くとしたら、グリーン券の合計額はいくらになるでしょうか。, これが一番知られていないシステムです。と言うか、かく言う私も超最近気がつきました。, 1つ目はともかく、2つ目の「同一方向」というところが少し難しいですよね。詳しくは↓の、JR東日本の公式サイトで確認してみてください。, ちなみに乗り継ぎの際は、はじめに座っていた座席の上のランプを降りる時にタッチします。すると、緑が赤に変わります。, この3つ、平日と休日は利用時のメリットが違います。車内購入と事前購入は、絶対的に事前購入するのがおトク。というか車内購入はまるまる損。, 例えば、品川から葉山に行こうと思ったら逗子駅で降りるわけですが、この「品川駅ー逗子駅」間の距離は51km。このたった1kmのために、220円余計に支払うわけです。, 逗子駅から葉山までは京浜急行バスで250円。もし節約できたら、ほぼバス代が浮いちゃいますよね。, 逗子駅の一つ手前は鎌倉駅ですが、「品川駅ー鎌倉駅」間はなんと47.1km(50km以内‼︎)です。降りるひとつ前の駅に着くまでに荷物をまとめて、隣の車両に移るだけです。, なんとなくの感覚ですが、50kmの境目となる乗車時間は50〜60分くらいです。「あっ」と思い出したら、普段使っている乗り換え案内の画面を見てみてください。だいたいのサービスで走行距離も確認できますよ。, これも普通列車の気軽さや車両の短さあっての節約術。うーむ奥が深い、普通列車グリーン車! 笑, 基本的には“絶対に空いている”時に使う場合が多いんですが、たまにどういう混雑状況か読めない時間帯ということもあります。そんな時は本当に迷うんですよね。, そんな時「リアルタイムで空き状況が確認できる嬉しいのに!」と、切に思います。なんとかしてください、JRさん。, おそらく2階建ての車両だからスペースがとれなかったのだと思いますが、ちょっとしたカバンとかコートとかお土産とか、置きたいです!, ま、超空いている時に乗るのがほとんどなので、気にならないことの方が多いのですが。あるとなおよいですね。, でもベビーカーで移動する時は、隅っこの椅子の裏に置けちゃいます。こっちの方が超大事、超メリット。, そしてどうしても荷物が多い人は、基本2階建てのグリーン車の1階建てしかない部分(両端)がオススメです。ここの席だけ網棚があるんでよねー。特別感は少し薄れますが(笑)、比較的すいているので長距離乗る方は検討の余地ありですね。, 車内にはちゃんとグリーン券を買っているかどうかを確認するためのアテンダントさんが回ってきますが、ちょっとした飲み物(お酒含む)とか食べ物もついでに販売しています。, これまで書いたように、事前のグリーン券購入はかなりSuicaに振り切った仕組になっているのですが、なんと車内での買い物にはSuicaは使えないのです。, 現在、一部の路線から徐々に、列車内での買い物にSuicaが使えるようになってきています。引き続き社内購入のグリーン券だけはSuicaで購入できないので、ご注意ください。(なんで?), 「新しい機器を導入した」ことで可能になったようなのですが、外からはうかがい知れないシステム上の問題があったんですねぇ。そんなに複雑そうな処理には思えませんが。とにかく朗報ですね。, 普通列車グリーン車が絶対にオススメな理由、わかっていただけたでしょうか? とにかくコスパが最強。快適な時間を(わずかな)お金で買う体験を、気軽にできてしまいます。人気が出過ぎて混雑してしまうのは嫌なのですが(笑)、まだまだキャパシティーはありそうなので、ぜひ乗ってみてくださいね。, JR東日本は、2023年度末に中央線の快速列車にも普通列車グリーン車を導入すると発表していますよね。これからさらに、いろんな路線で増えていくのかもしれません。, 30代後半、東京のどちらかと言えば東側で暮らしている美人姉妹の父。それなりに多忙な仕事と育児の合間を縫って、せっせと街や川辺や密林をはいかいしています。好きなモノやコトは、歩く、食べる、酒、旅、買いもの、本、写真、春秋、建物、007、自宅、妻子. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 首都圏でよく見かける、在来線の車両にグリーン車を組み込んだ編成。今回はこれらの中で、東海道線のグリーン車自由席の使い方や利用時の注意点についてまとめました。, 普段なかなか乗る機会がないとは思いますが、一度利用する際には是非参考にして下さい。, 東海道線をはじめとする首都圏の在来線に組み込まれているグリーン車は、指定席ではなく自由席。そのため、車内の空いている席ならどこでも座ることができます。, ただ、乗車前にチケットを買ってから車内に入って、既に満席だった場合は、座ることができない上に、グリーン券(グリーン車用のチケット)は払い戻しができません。これは、グリーン車自由席の車両を利用する場合、座席が確保できなくてもグリーン券を持っておく必要があるからです。, もし、混雑する時間帯に途中駅からグリーン車を利用する場合は、既に満席で座れない可能性もあるので注意して下さい。, グリーン車自由席の車両は二階建て構造になっているので、①2階席、②1階席、③地上席(車端)の3種類の座席(位置)から選択することができます。それぞれの座席のメリットにはどんなものがあるのでしょうか。, ①の2階席の場合、当然ながら見晴らしがいいため、利用客の多くがこちらの座席に座ることが多いです。, ②の1階席の場合、景色はよくありませんが(半地下のような状態です)、それ故にあまり乗客がやってこないこともあります。2階席が混雑していても1階席は比較的空いている、ということもあります。, ③の地上席は、車両の両端に位置しています。座席数が少ないのと、車端のためによく揺れて乗り心地は比較的良くないかもしれませんが、トイレが近くにあるのと、網棚があるので大きな荷物を保管しやすいのがメリットです(①と②の座席には網棚がありません)。, グリーン券は、平日と土日、移動距離、そして事前料金と車内料金がそれぞれ違うので、いくつかのパターンがあります。, これらの表から分かるように、車内で買うと割高になってしまいます。あらかじめグリーン車自由席に乗りたい場合は、列車に乗るまでにグリーン券を購入しておきましょう。(事前料金と車内料金の差は全て260円です), なお、ホリデー料金が適用されるのは土曜・日曜・祝日・振替休日と年末年始(12月29日~1月3日) です。, 事前に購入する場合は、駅の改札の外にある、Suicaマークが付いた券売機から買うか、駅員がいるみどりの窓口から買うかの2つから選べます。なお、Suicaを持っている場合は、チケットレスのSuicaグリーン券をホームにある券売機で購入することもできますが、これについては以下のサイトをご覧下さい。, Suicaを持っていない場合でも、改札に入る前に自動券売機で現金で購入することもできますし、窓口に並んで購入することもできます。, グリーン車自由席を利用する他のメリットとしては、途中で列車を乗り換える場合でも、1枚の通し料金で購入することができることや車内販売などがあります。, 例えば、静岡の熱海から栃木県の黒磯まで普通列車で行く場合、途中上野や大宮で乗り換えないといけない場合でも、グリーン券の料金は熱海~黒磯の料金で1枚購入すれば大丈夫です。ただし、途中下車はできません。, また、グリーン車自由席ではアテンダントが車内販売も行っているので、ドリンクや軽食を注文することも可能です。, そして、青春18きっぷで利用する場合、追加でグリーン券を購入すれば利用できてしまうのもメリットです。青春18きっぷは、グリーン車指定席を利用する場合はグリーン券とその区間の乗車券が別に必要ですが、東海道線などのグリーン車自由席を利用する場合は、グリーン券だけを別に購入すれば乗車できます。, ひたすら鈍行列車で首都圏を通過して遠くを目指す旅の場合、必要に応じてグリーン車自由席を使って快適に移動したいものですよね。, いかがでしたか。今回は東海道線などのグリーン車自由席の利用方法や注意点について一通りまとめました。使う機会がある際は、是非参考にして下さい。.

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