ガスガン 初速 下げる 16

4箇所の穴を均等に広げていかないと、初速のブレが激しくなるので要注意です。(手作業なので流石に限界はありますが…), 初速は下記の通りです。 そうすると、ワッシャーの穴が小さいため、ガスの流出量が少なくなります。従って、初速も大分落ちます。, 座金を入れてみたのですが、どうも流量を減らすだけではあまり初速に大きな変化が出なかった記憶があります。 何回か記事に登場したプチ流速仕様(ヘビーピストンヘッド+M80スプリング)ですが、HOPチャンバーとインナーバレルをこの実験のために組み替えてあります。 さばなびは、サバイバルゲーム(サバゲー)を中心に、「人」にフィーチャーしたインタビュー記事やミリタリー・アクション系映画情報、アウトドアに特化したモバ... (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); メーカーさまからのいただきもの。(感謝) という訳で、とりあえずバラします。, まずは、国内向けモデルに付属するこのバルブスプリング(VFCでは「ノズルスプリング」と言っている)を使ってみる事にします, 左が標準搭載されているバルブスプリング、右が国内向けバルブスプリング。 エアガンやサバゲにおけるさまざまな疑問を実際に試してみる「さばなび実験部」。 まあ、実際はノズルとシリンダーバルブの間に少しだけ隙間があるのでそこからガスがバレルの方へ流れていくのですが…。, とりあえずこの方式ならマルイ系のガスブローバックハンドガンの多くで適応出来ると思います(全ての種類で対応可能かは不明)。 今度は53mmカットして247mmにしてみました。G36CやP90の長さです。 初期のペガサスシステム、ピースメーカーもm-29もかなり大容量のガスタンクなので 出荷新品でも 今のガスガンの初速をオーバーする製品が出回り メーカーが回収し 初速を下げる事になった。その後は 設計変更して 初速を基準内に収めるようになった。 Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. なので、そもそもの流量を減らすために、シリンダーバルブ(ロケットバルブ)をいじっていきます。, このシリンダーバルブ、形状はマルイのガスブローバックハンドガンシリーズで採用されている物と殆ど同じ設計なのですが、直径が1mm程小さく、マルイのシリンダーバルブは流用できませんでした。, まず、バルブスプリングを1巻カット、シリンダーバルブを限界まで短くします。 そのぶん、パーツの消耗も激しくなりそうですが…。, このVFC MP5用CO2マガジンの燃費ですが、そこまで良くはありません。 エアガンにとって重要な初速は使っているbb弾の重さやパーツによってかなり変わってきます。初速は法的な規制もあるので、エアガンを持つ上で非常に重要な値となります。今回は初速というものが何によって変化するのか知っていきましょう! 1カートリッジで60発程度になります。, 最後の方はかなり弱々しい動きになってしまいますが、常温で65発撃てました。 現金とPaypayのお支払いのみポ・・・, アメ村、三角公園近くの台湾・タイ料理屋さん「ハイチャム」が最高に懐かしい雰囲気 今回のテーマは「バレル長の変化による初速の変動」をチェックします。 この初速は83m/sでした。 すると初速は86m/s。けっこうバッサリ切ったのに全然低下しません! 海外製品を使う場合、基本的に全てにおいて何かしらの方法でデチューンする必要があります。, 一応先に述べておきますが、この記事に書かれている方法を真似して何かしらのトラブルに遭遇しても当方は一切関与しません。 本日ポイント2倍DAY!! インナーバレルはKM企画のもの(長さ500mm、内径6.04mm)を随時カットして、その都度初速を計測します。 最後は110mm(MP5Kサイズ)にするべく、一気に140mmほど切ってみました。 そうすると、ワッシャーの穴が小さいため、ガスの流出量が少なくなります。従って、初速も大分落ちます。 そのやり方で私はco2ガスガンをサバゲーで使ってます。 簡単かつ確実なので、参考程度にお試 … ガスガンの初速調整方法は、初速を上げるにも下げるにも、大きく4つあると思っています。 インナーバレルの長さを変える; インナーバレルの内径を変える; シリンダーバルブ、バルブスプリングを変え、流量を変える 全て新品のCO2カートリッジと、0.20gの弾を使っています。, 最後に、マガジンをかなり温めた状態(50度程度)。 エアガンやサバゲにおけるさまざまな疑問を実際に試してみる「さばなび実験部」。今回のテーマは「bb弾の重さと初速・飛距離の変化について」です。一般的に「重い弾ほど初速と飛距離は落ちるが弾道は安定する」といわれていますが、具体的にどれくらい下がるのでしょうか。 更に、ネジ頭が丸々シリンダーバルブを押し出す事になるので、シムを入れた時以上にシリンダーバルブを押し出せるようになります。, ちなみに、バルブブロックというパーツはこれですね。 これによってバルブが閉鎖される速度を上げます。, 続いて、シリンダーバルブに空いている4箇所の穴をプラ板を使って、半分以上塞いでしまいます。, 後は少しずつシリンダーバルブの穴を少しずつ広げていき、初速の変化を見ていきます。 先ほどの状態から64mm短くした300mm、M733とかトンプソンがこの長さです。 秋葉原&六本木にあるコンセプトカフェ&バー「B-cats」で会えます!, [amazonjs asin=”B01N31Z0TV” locale=”JP” title=”ORGA Magnus HD Barrel 6.13mm 電動ガン用 363mm ORGA-MHD363″], ARカスタム, さばなび実験部, インナーバレル, カスタム, ヴァルハラ, ヴァルハラ サバイバルゲームフィールド, 実験, 清水ほたる, 電動ガン. すると初速が77m/sに。 はゴリゴリに荒れているので砲弾型のハイスビットで滑らかにして、バレル内に入り込んだ切粉はしっかり除去します。. おぉっ、やっと70m/s台に突入です。, 06:バレル長110mmの場合 今回組み込むバレルもまたメイプルリーフのクレイジージェットインナーバレルです。 イモネジ使えば恐らく更に初速を下げる事も出来そうですし…。(初速を下げた分、リコイルが上がるのでパーツの消耗がえげつない事になりますけど), 通りすがりですが自分の場合はマガジンのマガジンガスケットの中にBB弾を入れて流量を減らして初速を下げてます。, ガスケットにBB弾を入れる方法でも初速は下げれますよね。 ってか、そんな物があったらそれで商売してますよ…。, ガスガンの初速調整方法は、初速を上げるにも下げるにも、大きく4つあると思っています。, 尚、以前記事にしたとおり、私のVFC MP5はフロンガスを使用した状態で初速があかん事になっていたので、バレルカットによるデチューン済みの個体です。, CO2マガジンの出力に合わせて更にバレルカットをするという方法もあるのですが、恐らくバレル長が5cmとかになってしまう可能性が高く、無駄にガスを消費するだけの銃になってしまうので、今回弄るのはシリンダー側です。 18禁ガスハンドガンだらけの初速大会 BB弾はバトンの0.2gバイオ弾を使用し、3発計測した中で最も高い数値でベスト10を決めました。 今回参加した銃はコチラ! Redカラーもよく光ります・・・, 【店舗】ポイントアプリお持ちのお客様 エアガンやサバゲにおけるさまざまな疑問を実際に試してみる「さばなび実験部」。今回のテーマは「バレル長の変化による初速の変動」をチェックします。加速ポートのないフルシリンダーとさまざまな長さのインナーバレルを組み合わせて、初速がどう変化するのか調べてみました。 本日のお買い物は5%ポイント還元! マルイのガスブローバックハンドガンにはWEなどのCO2マガジンと互換がありますからね。 CO2といえば夏はもちろん、冬でも、氷点下だろうが温める事無く使えるというメリットがあります。 まだ100発も試射していないので、絶対安全と断言する事も出来ないのですが、今のところ93m/sを超える初速は出していません。, とりあえず、この状態で頃く試射を繰り返して耐久性や安定性等を見ていきたいなと思っています。 HOPパッキンとクッションゴムは東京マルイのノーマル品を組み込んでみました。 オタクの先駆け、タミヤの戦車、子供の科学から二宮さんの紙飛行機。Uコン飛行機。ラジコン飛行機。モデルガン。ガス、エアガンのカスタム等 趣味の歴史は約50年。今年3月に糖尿病の診断をもらい 糖質制限開始。毎日の運動を紙飛行機を飛ばす事で公園内を歩き回ってる日々。, 以前 タナカのS&W M-29ガスガンを入手してチューンナップしたと 前回のブログで書いた、ペガサスのガスガンはもう一丁COLT singl eaction army 通称ピースメーカーも持っており こちらも チューンナップして遊んでました。, 初期のペガサスシステム、ピースメーカーもM-29もかなり大容量のガスタンクなので 出荷新品でも 今のガスガンの初速をオーバーする製品が出回り メーカーが回収し 初速を下げる事になった。その後は 設計変更して 初速を基準内に収めるようになった。, 故 六十部氏。タナカが出したガスボルトアクションライフルも同氏の設計 モーゼル98kは, ペガサスシステムの原案はタナカの前にカナマル商事から発売されたチャーターアームズのブルドッグ ガスガン 1990年代だったかな。, ブルドッグを基本として回転するシリンダーを実現させたのが タナカ ペガサスシステム, (実際にはシリンダーの外殻が回転 給弾、発射システムは固定されているが) 時代は サバイバルゲームやガスガンマニアが増え ゲームに使えるガスガンとして 定着 バリエーションも増えた。さすがに チーフスペシャルのようにガスタンクが小さく バレルが短いと ペガサスシステムでも 飛ばないが 雰囲気はモデルガン並み、初速の低さをホップアップでカバーして年々改良されているようだ。三丁目のペガサスガスガン、到着が待ち遠しい。. その結果、ただでさえ鋭かったリコイルが、更に鋭くなります。, VFC MP5の場合、リコイルバッファーやボルト自体はそんなに重い物ではないので、ずっしり来るような、重いリコイルではありませんが、それでもかなりの衝撃が伝わってきます。, 初速調整も出来てリコイルUPも出来る、一石二鳥な調整方法です。 この時、メイプルリーフのチャンバーパッキンに付いているCリングのようなパーツは外しておきます。, このCリング、中々曲者でして、ノズルの形状や前進位置によっては必要以上にノズルを加えこんでしまい、動作や初速に大きな影響を与えてしまいます。 私は今までこれを「バルブブロック」と呼ぶとは知らなかったです…(今回記事にするに当って調べて知りました), それにしても、CO2のポテンシャルは凄いですね。 ここからはバレルをカットして長さをツメていきます。メジャーで測った位置をサンダーでギャーン!と切断!切断面はゴリゴリに荒れているので砲弾型のハイスビットで滑らかにして、バレル内に入り込んだ切粉はしっかり除去します。 チャンバーはHOP調節がやりやすいprowinのもの。 サバゲーに持っていくのはその後ですね。, 尚、この調整方法はただ単に初速が下がるだけではなく、本来バレル側に流れるはずのガスが全てシリンダー側(ブローバックエンジン側)に流れるので、ボルトの移動速度がかなり上がります。 本日はペイペ・・・, 明日はYAYAウィラサクレック選手( @yaya1003wsr)の決勝戦‼計量も無事パ・・・. ちなみに、CO2マガジンはいつも通りAPS Dragonfly用のCO2マガジンです。 やはり切った長さの割には初速の落ち込みが少ないように感じます。 CO2化した東京マルイ Glock22で色々初速調整の実験をしていきます。 | エボログ, 色々調整をやっているCO2化したマルイGlock22ですが、「東京マルイ純正の状態で、CO2マガジンを使って、尚且つ安定して低い初速を出す事が出来る」これを目標にGlock22の初速調整を行っていきます。 電動ガンのバレル長と初速の関係は非常に微妙なものがあり、「必ずこうなる!」とは一概にいいきれません(おおまかな傾向はありますが)。 うーむ、まだ安定領域内なのでしょうか。, 05:バレル長247mmの場合 つまり、このバルブスプリングを使う事で標準の物よりも早くシリンダーバルブ(ロケットバルブ)が閉鎖される訳ですね。, うん、分かってたけど、これじゃあかんね。 ピン1本でアッパーが外れ、チャンバー+バレルがすぐ引き抜けるのが便利です。 バルブが閉鎖されてるにも関わらずこの初速。 線径やピッチが異なり、標準搭載されているものより国内向けの方が柔らかいです。 台・・・, オルガエアソフト ヤフー店よりご案内です。 Copyright © SURVIVAL NAVIGATION, All rights reserved. 前回、初速が必要以上に出てしまった原因はコイツのようです。, もちろん、付けた方が安定するケースもあるので、これは付けた状態で動かしてみて問題があったら外すという方法が良いかもしれません。, ネジが分厚くなった事によって、ロケットバルブが常にチャンバー側に動いた状態で保持されます。 これ以上は切れないので、ここで実験は終了です!, まとめるとこうなりました。 インドアフィールドでいかがですか? CO2マガジンの選択肢が広がります。, それにしても、今回の実験は割とうまく行きました。 後は手元に無かったので試せなかったイモネジを使ってシリンダーバルブを押し出す方法とかも試していけたらなーと思ってます。 今回のテストがカスタマイズの参考になれば幸いです。, 取材協力:ヴァルハラ サバイバルゲームフィールド 解離水はリピートで。 純正チャンバーを使っていた頃はこんなに高初速では無かったので、流量を減らすだけで良かったのかもしれませんが、いかんせんメイプルリーフのパッキンのくわえ込みがキツイようで、「ノズル側にガスを流さない」という方法がベターでした。, ※コメントは管理者の承認を受けてから公開されますので、コメントを投稿頂いても直ぐには表示されません。管理者がコメントを確認するまでには数時間〜1日程度時間を要しますので、コメントの反映まで暫くお待ち下さい。尚、不適切と思われるコメント(スパム、悪意のある内容など)は公開されません。, マルイ G17 G18c ・ APS ACP601 ・D-MOD Deluxe用二酸化炭素Co2マガジン 【AirsoftGoGoキーホルダー付】. とは言え、今回はバレルとチャンバー周りだけです。, CO2の初速調整ではかなり重要な役割を担うノズルやシリンダーバルブはマルイ純正を使います。 放出バルブを新規設計出来る位の技術力と工具があればよかったんですがね。 今回は初速が比較的高めに出る初期型マガジンを使って調整していく事にしました。, という訳で、とりあえずバレル周りから。 さばなび実験部第一号の部員として実験チャレンジしてくれるほたるちゃん。 これで455mmの長さ(AK47サイズ)になりました。結果は88m/s。 まあ、1カートリッジで2マグは撃てる感じですね。, ※コメントは管理者の承認を受けてから公開されますので、コメントを投稿頂いても直ぐには表示されません。管理者がコメントを確認するまでには数時間〜1日程度時間を要しますので、コメントの反映まで暫くお待ち下さい。尚、不適切と思われるコメント(スパム、悪意のある内容など)は公開されません。. トイガンの父 タニオ・コバが産んだCO2ブローバック ガスガン! 次期選定には破れた物のまだまだ現役のM9A3タイプの意欲作! 安全性と性能・低燃費も自慢の炭酸ガスブローバックガン! NPASと同じような仕組みですね。力技NPASです。, これで初速は0.20gで90m/s台で安定。 こんな状態でも初速90m/sも出ているという事は…普通に組むと…恐ろしい事に…, 0.20gで90m/sなので初速は問題ないのですが、「ハンドガンで初速90m/sは要らないだろ」と思い、更に下げる事にしました。 ガスの圧力を弾に限り無く伝えられて威力も倍増するし、集弾も良いと思います。 念の為言って置きますが、2005年から0.989jを越えるエアガン&ガスガンは 銃刀法違反になりました。知識欲を満たすだけ … これ以上マガジンを熱くするとガス漏れが発生しました。, いくら出力が比較的安定しているCO2とは言え、ガス銃ですし安全マージンはかなり多めに取っています。 そもそもハンドガンを使う時なんてインドア戦か、アウトドア戦でも接近戦になってしまい、相手に痛い思いをさせない為に使う物なのでこんな電動ガンと同じような初速出してたら意味ないんですよ…。(個人的な意見です), ピストンカップはそのままで、ネジにワッシャー1枚と、適当な薄いパイプ(スペーサーのような物、何の部品か分からない)を1枚入れました。, これ、何をしてるのかと言うと、スペーサーのような部分にバルブブロックを噛み込ませて、ノズルをロックしてしまおうという魂胆です。 最近は飲み物ちゅーる多め。 次に一気に90mmほどカットして364mmにしてみました。M4カービンでおなじみのサイズですね。 エアガンにとって重要な初速は使っているbb弾の重さやパーツによってかなり変わってきます。初速は法的な規制もあるので、エアガンを持つ上で非常に重要な値となります。今回は初速というものが何によって変化するのか知っていきましょう! Glock17/18C用の長さです。, このインナーバレルをチャンバーに取り付けます。 とにかく広く、バリケード配置のバランスがいいフィールド。 シリンダー容量とバレル長がちょうどよく釣り合っている状態なのかもしれませんね。, 04:バレル長300mmの場合 今回お借りしたレンジもゆったりとした作りで最大50mまで撃てます。, 装備協力:x115xTaylor しかし、国内メーカーで積極的なのはマルシンくらいで、後は海外製品になります。 もう一段階強いスプリング(M90)だったら規制値をオーバーしそうな勢いでした。, 02:バレル長455mmの場合 本日と明日のお買い物は5%ポイント還元! 素朴な疑問から特殊なテストまで、可能な限り検証してみます! もしインナーバレルの容積がシリンダー容量以上になるとBB弾を後ろ向きに引っ張る力が発生して、初速が下がってしまうわけです(一部例外はあります)。, というわけで、今回は加速ポートのないフルシリンダーとさまざまな長さのインナーバレルを組み合わせて、初速がどう変化するのか調べてみました。 5cmのカットで4m/sの低下という結果は果たしてどうなんでしょうか。, 03:バレル長364mmの場合 これでヴァルハラ サバイバルゲームフィールドの広いシューティングレンジをお借りして実験開始です。, 01:バレル長500mmの場合まずはそのままカットせずに500mmの状態から。ノーマルのM14はこの長さです。インナーバレルがニョキッっと突き出ていますがガタツキはありません。適正HOPに合わせてから初速を測ったところ結果は92m/s。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 電動ガンに限らずエアガンでは、ライフリングのないインナーバレルでBB弾を滑空・加速して撃ち出します。 前回記事:【エアガンカスタムのイロハ】初速調整の基本的で一般的なお話④パーツ交換のイロハ篇 また、助言を求められても答えませんので、ご了承下さい。, 今回弄るのはマガジン側ではなく本体側です。 加速ポートのないフルシリンダーでは400mmあたりの長さがちょうどよくマッチしているのではないかと思えました。, 内部をカスタムする人であれば、最後の微調整でバレルをカットすることもあると思いますが、このように釣り合った長さだと、ちょっと切ったくらいでは「全然初速が落ちない!」ということがありえるわけです。 もしかしたら、入れる座金の穴が大きかったのかもしれませんが…。, 私の個体は0.20gで初速を20m/s程度落とす必要があったので、その要求を満たせたのが当記事で紹介している方法でした。 理屈ではインナーバレルが長いほど長時間加速されるので初速が上がりそうですが、実際は押し出す空気の量(シリンダー容量)との兼ね合いもあってそうはなりません。 さすがにバランスが良くないのか、初速は大きく低下しました。 Sassowです。 前回ついに「エアガンカスタムのイロハ」もカスタムの花形であるパーツ交換のお話に入ってまいりまして、具体的にはパーツ交換の順番のオススメをご紹介してみました。. 水・・・, ACETECHの蓄光BB弾!! 普通のフロンガスマガジンでも使える手法ですし、何より低コストで良いです。, しかし、この方法は以前試した事があったのですが、私のマガジンだと流量が安定しないようで、初速に±10m/s程度のブレが出てしまい、割と早々にやめてしまったのです…。, それは、ローディングノズルの先っちょの中に小さなワッシャーを2、3枚入れるだけです。 フロンガスを使った場合は少し初速に変化がありましたが、-5m/s程度でした。, CO2は一瞬にして、高圧なガスが流れてしまうので、閉鎖タイミングの調整だけではどうしようもないです。(これは分かっていたこと)

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